En fechas recientes, los consejeros de Infraestructuras de Castilla y León, Galicia y Asturias han realizado un acuerdo mediante el cual se aprueba la creación de la Sección Ibérica del Corredor Atlántico (SICA), a fin de impulsar el desarrollo logístico de la Península Ibérica a través de ese eje, que conecta doce países bañados por el Atlántico y discurre por más de 2.000 km. Su área de influencia representa entre el 30 y el 40 % del PIB de la zona euro y es paso obligado de mercancías desde Europa hasta el norte de África y América del Sur.
Ya hace unos meses, el pleno del Parlamento Europeo había incluido al Corredor Atlántico en el mapa de redes transeuropeas de transporte que eran consideradas como prioritarias para la Unión Europea, abriendo así el paso a que para el año 2030 las comunicaciones por tierra en europa queden vertebradas a través de una serie de trazados básicos cuyo costo será subvencionado en gran medida con fondos procedentes de la Unión Europea.
Este corredor multimodal y logístico que discurre por la Península Ibérica, conectará los principales puertos del arco atlántico y el suroeste europeo con el resto del continente, constituyendo un motor del desarrollo y crecimiento económico de toda la zona de influencia al formar parte de una red transeuropea de transporte. Supone una gran oportunidad de mejorar la competitividad en materia de logística y transporte en la zona atlántica europea.
De este modo, estas tres Comunidades Autónomas, junto con las regiones centro y norte de Portugal, formarán una alianza político institucional mediante la cual se intentará potenciar la cooperación y formular estrategias conjuntas y coordinadas que permitan incrementar la fuerza de la negociación en la Unión Europea, fomentando la cohesión económica, social y territorial comunes. Se pretende crear en concreto una "Macrorregión del Sudoeste europeo" (RESOE) zona geográfica que tiene más de 12,3 millones de habitantes (el 22 % de la población de la Península Ibérica), y que ocupa 183.887 kilómetros cuadrados (el 31 % de la Península Ibérica) y el 4,3 % de la UE.
(Textos extractados de artículos publicados en: diariopalentino.es, eleconomista.es y valenciaplaza.com)